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Entrou em: 05/09/2011
Amigos, meu Meriva 2012 tá roncando rolamento de roda traseiro, até aí tudo beleza, bora comprar os rolamentos e trocar.
Mas ao ligar pra autopeças a surpresa, não vende rolament apenas, é o conjunto com cubo completo.
R$265,00 cada lado.
Liguei na concessionária e o que já esperava, pula pra R$490,00 cada lado, mas o cara consegue R$25,00 de desconto, UFA!!!!
brincadeiras a parte, mas pesquisando no tio google ví que vendem rolamento apenas como sendo pro Meriva, alguém tem notícia se dá pra trocar só o rolamento mesmo???
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Entrou em: 03/02/2010
Boa noite Giuliano,
pelo que sei não dá para trocar somente o rolamento, ou seja, tem que trocar o cubo todo porque ele é blindado.
Acabei de instalar na minha Meriva o cubo traseiro do Vectra por causa do kit de freio a disco traseiro que instalei na minha Meriva. Segue o vídeo:
Realmente vc terá que trocar o cubo todo, porém no Mercado Livre tem bons preços, achei até por uns 150,00 cada lado novo. Dá uma pesquisada.
Tenho um do Vectra com ABS (serve na Meriva) em estado de novo.
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Entrou em: 05/09/2011
21/05/2014, 21:47
(Este post foi modificado pela última vez em: 21/05/2014, 21:53 por giuliano mo.)
Legal cara, então, pelo que pesquisei hj cedo é isso mesmo, o cubo é o próprio rolamento, tipo não tem um rolamento lá dentro, o cubo é o próprio rolamento.
Sinistro né, deve ter alguma engenharia, deve ser melhor em algum aspecto, mas do tipo antigo era muito mais fácil pros mexânicos he3heheheh.
Agora fiquei intrigado pois vi pra vender rolamento para "montana, meriva todos anos, etc" é um rolamento blindado, só não sei pra que serve hehehehe.
Sobre esse freio a disco, a ponta de eixo é plug and play? aqueles 4 parafusos que fixam ela casam certinho com os originais da Meriva?
Eu vi no corsaclube que no caso do corsa precisava refazer os 2 furos de cima e tudo mais......
O suporte da pinça já vem integrado à ponta de eixo??
Passa aí uma estimativa de preço das peças novas, quem sabe não faça isso uma hora hehehehe.
A minha não tem ABS tb.
Queria mesmo era jogar umas rodas 17 pretas e dar um grauzinho na suspensão, umas molas esportivas talvez.
Sua Meriva é easytronic? se for, tá sussegado o cambio?
Abraço
Aqui um exemplo de link de venda do rolamento:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...ontana-_JM
Ontem a noite resolvi desmontar o cubo pra ver qual era aí tirei o tambor de freio apenas na verdade hehehe, me chamou atenção que a ponta de eixo alí onde tem o rolamento dentro está azulada, nos dois lados do carro tá assim, tipo como se tivesse aquecido demais. Acho que aquecer deve aquecer pq imagina carro a 120km/h na estrada o rolamento girando alí, mas a ponto de azular..... sei lá!!!
carro tá com 31mil km acho meio prematuro dar problema nos rolamentos mas...... sabe como é, carros descartáveis hoje em dia..........
Complementando, se tiver tempo final de semana vou tirar fora o cubo completo pq na parte de trás dele tem uma tampinha, aí vou ver se tem um rolamento comum lá dentro ou o cubo é o proprio rolamento numa peça só!!!
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Entrou em: 03/02/2010
Oi Giuliano.
Eles são blindados por causa do projeto. Somente os rolamentos dianteiros que podem ser trocados devido ao tipo de suspensão.
Para instalar esse freio a disco na Meriva eu comprei em um desmanche o eixo traseiro completo do Vectra GT com 04 furos (estava muito novo) e foi plug and play, só precisei trocar o cabo do freio de mão, pois o da Meriva ficou curto.
A furação casa certinho com os da Meriva, inclusive eu coloquei os meus cubos traseiros para revender os do Vectra porque eles têm ABS e a minha Meriva não, portanto achei melhor vender os do Vectra com ABS.
Eu tive muita sorte, pois paguei R$ 500,00 no eixo completo, R$ 107 no cabo do freio de mão do Vectra e uns R$ 200,00 de mão de obra, pois pedi para trocar pelo cubo de roda da minha Meriva.
Achei que ficou muito show o resultado.
A minha Meriva é Easytronic e tirei ela zero KM em 2010 e agora ela está com 146.000km.... a manutenção está sossegada porque conheci duas oficinas que fazem milagre, aí fica fácil de manter. Cambio original sem nenhum barulho....
Grande abraço.
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Entrou em: 05/09/2011
Só para atualizar o tópico, vai que alguém note esse barulho tipo de rolamento roncand em seu Meriva ou outro carro!
Não era rolamento meu problema, eu achava estranho antes de 30mil km ficar com rolamento estourado mas enfim....
É pneu "escamado", malditos goodyear excellence, os pneus que estavam na traseira escamaram, ou seja, gastaram de forma irregular as garras e com diferença de altura fica fazendo barulho ao rodar como se tivesse uma pedrinha presa no pneu.
A explicação que obtive no Dpaschoal culpava duas coisas, geometria fora ou falta de rodízio dos pneus, os caras apostaram fortemente que estava fora de geometria, isso pq eu já cheguei dizendo que queria um parecer para reclamar garantia com a goodyear (eles dão 5 anos de garantia e o carro tem 3 anos de uso os pneus são originais).
Subiram o carro pra rampa e o espanto dos caras é que a geometria estava impecável, não estava 1mm sequer errada, aí culparam falta de rodízio pois o conjunto traseiro apresentava pouco mais de 1mm de diferença do conjunto dianteiro, mas notem, os dianteiros é que estavam mais gastos e na dianteira eles sofrendo mais deveriam ser eles com defeito de acordo com minha idéia, mas.....
Enfim, consultei uma outra loja de rodas/pneus que sou cliente e o camarada falou que realmente foi por falta de rodízio que ele recomenda a seus clientes a cada 7mil km rodados.
Não engoli muito essa explicação pq ainda acho que os pneus dianteiros é que deveriam apresentar problema antes por falta de rodízio, enfim........
Vou rodar assim por mais um tempo e já estou vendo preços de rodas do Astra 17 e pneus 0km pra trocar todo o conjunto duma vez!
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Entrou em: 15/08/2008
Realmente os pneus dianteiros deveriam estar mais gastos que os traseiros, na minha antiga Meriva eu rodei 88 mil km com ela e os pneus traseiros estavam como novos, sendo que tinha trocado os pneus dianteiros duas vezes pois nunca fiz rodízio. Tem algo errado na sua Meriva ou com seus pneus (mais provável).
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Entrou em: 05/09/2011
Então, pra mim o pneu goodyear excelence é que ficou devendo, na internet tem muita reclamação igual de pneu escamado!
Geometria tá ok, balanceamento eu teria que conferir além do que confesso que na cidade andei relaxando com a calibragem, mas enfim, vou trocar os 4 pneus e daí pra frente cuidar religiosamente!
Os dianteiros estão realmente mais gastos o que é normal, mas minha cisma é justamente isso, o defeito apareceu nos pneus menos gastos, ou seja, os traseiros!!!
Para ter certeza que era pneu antes de ir a qq loja eu inverti os traseiros pelos dianteiros aí piorou o barulho deles rodando na frente hehehe, tenho até que retornar pra trás no final de semana os defeituosos!!
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Entrou em: 25/10/2014
(04/09/2014, 10:21)giuliano mo Escreveu: Só para atualizar o tópico, vai que alguém note esse barulho tipo de rolamento roncand em seu Meriva ou outro carro!
Não era rolamento meu problema, eu achava estranho antes de 30mil km ficar com rolamento estourado mas enfim....
É pneu "escamado", malditos goodyear excellence, os pneus que estavam na traseira escamaram, ou seja, gastaram de forma irregular as garras e com diferença de altura fica fazendo barulho ao rodar como se tivesse uma pedrinha presa no pneu.
A explicação que obtive no Dpaschoal culpava duas coisas, geometria fora ou falta de rodízio dos pneus, os caras apostaram fortemente que estava fora de geometria, isso pq eu já cheguei dizendo que queria um parecer para reclamar garantia com a goodyear (eles dão 5 anos de garantia e o carro tem 3 anos de uso os pneus são originais).
Subiram o carro pra rampa e o espanto dos caras é que a geometria estava impecável, não estava 1mm sequer errada, aí culparam falta de rodízio pois o conjunto traseiro apresentava pouco mais de 1mm de diferença do conjunto dianteiro, mas notem, os dianteiros é que estavam mais gastos e na dianteira eles sofrendo mais deveriam ser eles com defeito de acordo com minha idéia, mas.....
Enfim, consultei uma outra loja de rodas/pneus que sou cliente e o camarada falou que realmente foi por falta de rodízio que ele recomenda a seus clientes a cada 7mil km rodados.
Não engoli muito essa explicação pq ainda acho que os pneus dianteiros é que deveriam apresentar problema antes por falta de rodízio, enfim........
Vou rodar assim por mais um tempo e já estou vendo preços de rodas do Astra 17 e pneus 0km pra trocar todo o conjunto duma vez!
verdade. sou mecanico e ja vi varias marcas de pneus roncarem. muitas masrcas de primeira linha tbm. e o ronco é bem parecido com o de um rolamento ruim.
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