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Entrou em: 09/03/2012
Caros, comprei ontem uma meriva JOY 2007 com 62 mil KM. O carro dos meus sonhos... muito espaçoso e confortável. Infelizmente, está ocorrendo um problema que está me deixando muito nervoso. É exatamente o mesmo problema que está acontecendo com o usuário josevalcruz. Engato a primeira marcha e normal. Quando engato a segunda marcha, quando esta em baixa rotação ainda, dá umas engasgadas, normalizando quando a rotação sobe. Aí, quando sobe, o potência fica normal. Como eu peguei o carro ontem, fiz algumas coisas, imaginando que poderia ser o problema. Vejamos:
Troca do KIT de Cabos de Ignição (original GM)
Troca do KIT de velas
Troca do filtro de combustivo (original GM)
Limpeza dos bicos injetores (testes feitos apos a limpeza deram OK).
Gastei mais ou menos 250 reais com tudo isso... no entanto, o problema persiste... to ficando muito irritado com isso... quero resolver... Comentaram no post do josevalcruz que o problema poderia ser TPS (não faço idéia do que seja isso) ou da bobina e seu conector (nao localizei o post).
Pessoal, não manjo absolutamente nada de mecanica... mas quero acopmanhar a partir de agora pra conhecer os principais problemas.
Poderiam me dar uma força?
Abraços
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Entrou em: 12/09/2011
fabiohscampos, achei q acontecesse isso somente comigo, eu já ia mandar fazer limpeza de bicos e trocar velas, mas depois q vc postou aqui vejo que o problema não é esse,
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Entrou em: 12/09/2011
e ai fábio, conseguiu arrumar o problema? eu continuo na mesma....
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Entrou em: 19/04/2012
fala ai grande, to com o mesmo problema, se conseguir consertar posta ai pra gente ficar sabendo. vlw
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Entrou em: 24/10/2012
08/11/2012, 13:01
(Este post foi modificado pela última vez em: 08/11/2012, 13:02 por john william.)
a minha comessou com isso ano passado depois que abasteci num posto de beira de estrada enquanto viajava...
resolvi fazendo o seguinte:
esperei o combustivel ir bem na reserva, acender e piscar a luz.
coloquei 20 reais de alcool rodei 10 km após a troca do combustivel p evitar falha de leitura.
(pois como o alcool aqui é muito caro só uso gasolina aditivada). Com isso proporcionar o almento da queima interna do combustivel velho!( no tank)
após isso troquei o filtro de gasolina aquele em baixo do carro. e abastacei com 20 reais de gasolina podium, peguei a BR estiquei macha em cima de macha, larguei de 5 p quarta com giro alto e de quarta p terceira depois abasteci normal com gasolina e a frescura parou.
ela ficava se falhando nas retomadas, após quebra mola por ex.
isso serve pra gasolina batizada se o motivo for outro não vai resolver.
pode ser a descarga furada faz perder pressão do ar e não deixa a sonda "lambida" rsrsrss fazer a leitura correta.
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Entrou em: 07/06/2013
Olá bom dia senhores
Meriva SS 2005 mod. 2006 1.8 fex engasgando na segunda marcha... por gentileza, alguém conseguiu a solução do problema, já fiz a troca das velas, cabos de vela, gasolina aditivada e nada, agradeço a gentileza da resposta.abraços a todos!!!
Marlon
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Entrou em: 13/05/2013
Olá pessoal, tudo bem?
Tenho uma meriva collection 2012, a última a ser fabricada. Comprei Zero, tenho essa meriva mais um logan 1.0 16v, o que ocorre comigo é que como estou acostumado a usar a segunda marcha logo depois que o carro se movimenta "logan 1.0" quando peguei a meriva e logo ia colocar a 2 marcha ela dava um pinote, passei a colocar a 2 marchar com o giro um pouco mais alto e funciona perfeitamente. Achei que poderia ser problema, mas no meu caso é só estivar um pouco a 1 marcha e normal.
Temos que ver se não é um característica da relação peso/potencia, usar marcha mais longa do que em um carro 1.0.
Podemos ir trocando idéia até minha revisão de 1 ano, e posso conversar com o pessoal responsável pelo oficina. A revisão será final de julho/2013.
Forte abraço.
Antonio Coelho.
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Entrou em: 15/08/2008
Marlon, no seu caso pode ser várias coisas. Seu carro possui alguma modificação? Você pode tentar ver a bobina e o sensor de aceleração (sensor da borboleta). Tem tópicos aqui no clube falando sobre esses dois problemas.
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Entrou em: 07/06/2013
Olá, bom dia!!
Agradeço a prontidão da resposta srs. Horatio e membros do clube, vou verificar esses itens e comunico os senhores assim que possível..abraços a todos
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Entrou em: 12/09/2011
turma esses dias estourou um "cano" de água que ia pro motor, como fica lá atrás foi necessário desmontar muita coisa, então aproveitei pra limpar bicos, verificar velas e cabo de vela, limpeza do tps entre outras coisas, mesmo tudo sendo feito o carro não parou de falhar em segunda e se quer saber num primeiro momento ele chegou a falhar em 4a. marcha quase voltei na oficina, que raios será essa falha na segunda!!!!????
