16/07/2009, 09:34
Colega, Pelo seu relato, este é o tipo de problema que não compete mais a mecanico que trabalhe com injeção mas sim a um eletricista/eletronico que trabalhe ou conheça injeçao eletronica e eletronica em automoveis, pois o defeito "poderá" ser desde solda fria em algum dos transistores de saida, nos pinos do conector que ligam os cabos aos diversos componentes externos como sensores, atuadores etc.. ao modulo, no conector (04 pinos) que liga a bobina, pinos (macho e femea) do modulo de injeção ou até a propia fiação do modulo desta parte do circuito da bobina . Investigação é a solução. Mexer nos cabos/conector para ver se o defeito aparece etc.
Isto é apenas sugestão para diversificar o caminho na procura da solução pois .
Isto é apenas sugestão para diversificar o caminho na procura da solução pois .
