03/01/2014, 02:20
(Este post foi modificado pela última vez em: 03/01/2014, 02:27 por Diogo_CSouza.)
Tenho uma 1.8 2003, sim o primeiro ano de fabricação da merivona, e um tempo depois meu pai comprou 2010 ( zero bala ) 1.4 maxx e pasmem, a 2003 tem um acabamento superior ao da meriva 2010 ( a 2003 tem o acabamento citado, a 2010 não ), coisa que se pode comprovar ainda hoje se comparar uma meriva com um spin por exemplo. Essa diferença de acabamento das antigas gerações em relação à nova geração se dá ao corte de gastos. A GM está relaxando com os novos carros.
EU moro em Gravataí, onde se localiza a fábrica do Onix, Prisma e Celta, e tenho muitos amigos que trabalham no complexo da GM e todos dizem que o Onix é feito praticamente de papel de tão fraquinha que é sua "carenagem" nunca ouvi nada a respeito de estrutura, mas já percebi ao visitar uma concessionária que o acabamento interno tá muito mais pobre e fraco ( apesar de ter linhas bem chamativas ).
Outra coisa curiosa que sumiu nos últimos anos de fabricação da meriva foi o compartimento "secreto" entre o porta-malas e o pneu reserva. A meriva 2010 que temos possui um buraco sem a pratilheira q deixava o porta-malas nivelado na mesma altura da fechadura da tampa traseira. Não deixa de ser um acabamento.
EU moro em Gravataí, onde se localiza a fábrica do Onix, Prisma e Celta, e tenho muitos amigos que trabalham no complexo da GM e todos dizem que o Onix é feito praticamente de papel de tão fraquinha que é sua "carenagem" nunca ouvi nada a respeito de estrutura, mas já percebi ao visitar uma concessionária que o acabamento interno tá muito mais pobre e fraco ( apesar de ter linhas bem chamativas ).
Outra coisa curiosa que sumiu nos últimos anos de fabricação da meriva foi o compartimento "secreto" entre o porta-malas e o pneu reserva. A meriva 2010 que temos possui um buraco sem a pratilheira q deixava o porta-malas nivelado na mesma altura da fechadura da tampa traseira. Não deixa de ser um acabamento.